Porsche 911 turbo s
Fot. Porsche

Technologie rodem z kryptowalut zidentyfikują tworzywa w Porsche

Podziel się:
Facebooktwitterlinkedinmail

Porsche razem z Borealis, Covestro, Domo Chemicals i innymi dostawcami materiałów chcą oznaczać tworzywa sztuczne wykorzystywane w łańcuchu dostaw, korzystając z technologii blockchain.

Technologia blockchain („łańcuch bloków”, stanowiący podstawową architekturę danych w kryptowalutach), zostanie wykorzystana przy oznaczaniu materiałów w łańcuchu dostaw Porsche. Rozwiązanie to, opracowane przez holenderski start-up Circularise, ma na celu łatwą identyfikację tworzyw wykorzystywanych przy produkcji komponentów dla firmy Porsche.

Materiały biorące udział w łańcuchu dostaw są cyfrowo oznaczane, a informacja o nich trafia do rejestru blockchain, który jest rozproszoną bazą gwarantującą zachowanie danych w niezmienionym stanie. Wcześniej pozyskiwanie informacji z łańcuchów dostaw było wyzwaniem, między innymi ze względu na ich złożoność i liczbę dostawców, a także ryzyko modyfikacji na kolejnych etapach. Blockchain wydaje się odpowiednim rozwiązaniem zwłaszcza dla wyzwań związanych z przejrzystością.

Musimy poznać więcej szczegółów na temat części i materiałów używanych w naszych produktach, co oznacza informacje o procesach produkcyjnych we wcześniejszej części łańcucha dostaw, oświadczenia o zawartości surowców wtórnych i nie tylko. Z pomocą Circularise, a także z pomocą ich partnerów, byliśmy w stanie prześledzić szereg konkretnych zastosowań tworzyw sztucznych od produkcji surowca do końcowego samochodu – powiedział Antoon Versteeg, Project Lead Innovation Research w Porsche.

W projekt zaangażowanych było wielu dostawców, którzy mogą dostarczać materiały produkowane w sposób zrównoważony dla przemysłu motoryzacyjnego. Każda partia materiału została zdigitalizowana w łańcuchu bloków, otrzymując kopię cyfrową zwaną „cyfrowym bliźniakiem”, która zawiera wszystkie istotne informacje, takie jak ślad środowiskowy i pochodzenie. Ten cyfrowy ślad zapewnił przejrzystość między partnerami projektu, prowadząc do lepszej współpracy w łańcuchu dostaw.

W Domo możemy tylko zyskać, zwiększając przejrzystość łańcucha dostaw. Śledząc nasze materiały, zrobimy ogromny krok naprzód we wspieraniu przemysłu motoryzacyjnego w wyzwaniach związanych ze zrównoważonym rozwojem – stwierdził Thomas Nuyts, dyrektor ds. globalnego zarządzania produktami w Domo Chemicals

Christopher McArdle, wiceprezes firmy Borealis ds. strategii polyolefin i rozwoju nowych firm, dodał: – Weryfikacja jest niezbędna. Nawet w przypadku łańcucha dostaw obejmującego łańcuchy bloków potrzebujemy niezależnych audytorów naszego systemu. W ten sposób zdobywamy zaufanie wszystkich członków naszego łańcucha wartości. Za kilka lat, po wprowadzeniu tych systemów na szerszą skalę, sytuacja zostanie ujednolicona. Na razie to jeszcze początki. Audytorzy i certyfikaty są niezbędni, aby nikt nie mógł uprawiać greenwashingu.

Dzięki technologii Smart Questioning firmy Circularise proces cyfrowej identyfikacji materiałów może się odbywać przy zachowaniu prywatności i ochronie informacji poufnych.

Dla nas bardzo ważne jest, aby dzielić się informacjami i być bardziej przejrzystym przy zachowaniu poufności. Na przykład kompozycja materiałów zapewnia przewagę konkurencyjną, więc nigdy nie podzielilibyśmy się tym otwarcie. W tym przypadku Circularise pomaga nam zachować tę poufność i ujawniać firmie recyklingowej tylko te informacje, które są potrzebne od producenta surowców. Dzięki temu możemy zamykać obieg – podsumował Burkhard Zimmermann, dyrektor ds. cyfrowej transformacji i zrównoważonego rozwoju w Covestro.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *